4月3日上午，郑州市一条主干道单向道路上的车辆被堵长达1公里。

郑州市花园路是堵车现象最严重的道路之一（2010年2月8日摄）。

郑州市纬二路上车辆拥挤的状况（2010年2月8日摄）。

    新华网河南频道4月8日电  近期，每一位外地人到郑州后的个感觉就是：这座城市实在太堵了。几乎每条主干道，不分时间段，都是车水马龙的拥挤场面。郑州市民更是深受其“害”。有统计数字表明，郑州市目前机动车超过137万辆，平均每天有近800辆新车入户。公交车辆高峰时平均时速只有14.7公里，基本上比骑自行车快一点。

    郑州交管部门把堵车的“病因”归结为四个方面：受传统老城格局和陇海、京广铁路的限制，城市道路交通存在诸多先天不足；作为全国人流、物流中心，市区外来机动车占机动车量的三分之一；地铁工程和多条立交桥改建工程制约了道路交通的顺畅；机动车剧增。

    不少市民认为，郑州市虽然已经采取了多项措施解决交通问题，但市民们还是不断遭遇堵车，要真正解决交通拥堵问题，还需靠政府部门的总体规划和协调，采取更科学的管理手段。

    新华社记者 王颂 摄