京广路鞋城附近物流公司的收件点，一派忙碌景象。

　　货运往来、车马喧嚣、尘土飞扬，周三的上午，对于次行走在郑州南四环附近的我来说，或许只有这3个词语最能够贴切地表达感受。不过，对于搞私人运输、早已习惯了车笛轰鸣的老李来说，现在的南四环算是冷清的。

　　“刚过完年，生意还没开始热呢，许多物流公司刚开业，南四环现在不算热闹，再过半个月，这里的车辆会更多。”老李说。

　　不过，作为郑州物流公司的集散地之一，寂静了近10天的南四环近日已经开始慢慢出现躁动的痕迹，除了各个物流企业逐渐开工，像老李这样等活儿的私人散客在这里也聚集得越来越多。 见习记者 赵柳影/文 记者 马健/图

　　老李没想到，年后桩生意来得这么快

　　“过了初九我才来接活儿，这几天就接了一桩，不过是省内短途，赚不了多少钱。”老李说，不过他已经很知足了，因为他清楚地记得2011年春节过后，长达半个多月的时间里，他都没有活儿干。

　　老李四十来岁，周口人，在郑州从事私人拉货运输已经5年了，对于他来说，今年的生意算是有个好的开始。

　　“还不错，刚来第三天就接了一桩活儿，从郑州到鹤壁的。”老李说，作为依托物流公司生存的散客，他们赚钱的多少直接取决于物流行业生意的好坏，一般情况下，年后个月，物流生意都不会太好，他们的收入也不高，因此，年后笔生意来得这么快，是老李没想到的。

　　“估计今年生意会不错，最起码得好过去年吧，不管国外怎么闹腾，咱国内有需求啊，就咱河南需求也不小。”也许是年后笔钱来得太顺手，对于今年的生意，老李显得分外自信。